คลังรับ LNG ได้ขนส่งก๊าซธรรมชาติไปต่างประเทศแล้วมากกว่า 100 พันล้านลูกบาศก์เมตร

เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2026 สถานีรับ LNG ประสบช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์ โดยปริมาณก๊าซธรรมชาติสะสมที่ขนส่งไปต่างประเทศเกิน 100 พันล้านลูกบาศก์เมตรได้สำเร็จ นับตั้งแต่สร้างเสร็จและเดินเครื่องในเดือนพฤษภาคม 2554 เนื่องจากคลังรับ LNG ขนาดใหญ่แห่งแรกของจีนได้รับการออกแบบ ก่อสร้าง และดำเนินการอย่างอิสระ สถานีรับ LNG จึงเปิดดำเนินการอย่างปลอดภัยมาเกือบ 15 ปี และได้รับเรือ LNG มากกว่า 850 ลำจาก 29 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงกาตาร์ ออสเตรเลีย และรัสเซีย ก๊าซธรรมชาติ 1 แสนล้านลูกบาศก์เมตรคำนวณโดยค่าความร้อน เทียบเท่ากับการใช้แทนถ่านหินประมาณ 130 ล้านตัน ลดคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 250 ล้านตัน ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ 2.29 ล้านตัน และฝุ่นควัน 1.19 ล้านตัน ประโยชน์ทางนิเวศวิทยาเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 500 ล้านต้น ซึ่งสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานสีเขียวในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียง

ปัจจุบันสถานีรับ LNG เป็นหนึ่งในสถานีรับก๊าซที่มีความสามารถในการโกนและรับประกันการจ่ายสูงสุดที่แข็งแกร่งที่สุด และมีอัตราการโหลดสูงที่สุดในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ปัจจุบันทั้งสถานีมีถังเก็บก๊าซขนาดใหญ่ 6 ถัง ความจุรวม 1.08 ล้านลูกบาศก์เมตร และความจุก๊าซ 670 ล้านลูกบาศก์เมตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มจะสามารถตอบสนองความต้องการก๊าซของ 23 ล้านครัวเรือนได้ต่อเนื่องเป็นเดือน ก๊าซธรรมชาติที่ขนส่งจากสถานีนี้เชื่อมต่อกับเครือข่ายท่อส่งก๊าซหลักระดับชาติผ่านเส้นทาง Rudong Branch Line ไปถึงระบบ Shaanxi-Beijing ทางตอนเหนือ และ West-East Gas Pipeline Line ทางตอนใต้ กำลังการผลิตสูงสุดต่อวันสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติสามารถเข้าถึง 40 ล้านลูกบาศก์เมตร และในช่วงที่มีการใช้งานสูงสุด สามารถตอบสนองประมาณ 30% ของความต้องการก๊าซธรรมชาติของมณฑลเจียงซู ในช่วงเวลารับประกันการจ่ายไฟฟ้าช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อนที่มีการใช้งานสูงสุดในแต่ละช่วง สถานีนี้จะรักษาหลักการ "ส่งสัญญาณให้ได้มากที่สุดและดำเนินการอย่างเต็มประสิทธิภาพ" มาโดยตลอด ซึ่งช่วยรักษาความผันผวนของราคาก๊าซในภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เนื่องจากเป็น "โครงการสาธิตอิสระ" ในด้านคลังรับ LNG ในประเทศจีน คลังรับ LNG จึงมีความก้าวหน้าอย่างมากในการแปลอุปกรณ์ให้เหมาะกับท้องถิ่น จากการพึ่งพาอุปกรณ์สำคัญนำเข้าในช่วงแรกจนถึงสถานการณ์ปัจจุบันที่อัตราการผลิตในประเทศของอุปกรณ์หลัก เช่น แขนขนถ่าย ปั๊มแรงดันสูง และเครื่องระเหยไอเกินกว่า 90% และค่าบำรุงรักษาลดลงกว่า 60% มีการสร้างความสำเร็จด้านนวัตกรรมอิสระมากกว่า 170 รายการ ซึ่งทำลายการผูกขาดทางเทคโนโลยีจากต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อมองไปในอนาคต สถานีรับน้ำกำลังเร่งการก่อสร้างระยะที่ 4 ของโครงการ โดยวางแผนที่จะเพิ่มถังเก็บน้ำขนาดใหญ่พิเศษ 2 ถังที่มีความจุ 270,000 ลูกบาศก์เมตร หลังจากการเดินเครื่อง ความจุถังรวมจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.62 ล้านลูกบาศก์เมตร และความสามารถในการขนถ่ายต่อปีจะเกิน 10 ล้านตัน ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งภายนอก